Bateaux Avirons Stables
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Si vous ne l'avez pas déjà vu alors s'il vous plait regardez ceci premièrement pour avoir une vision générale.
Regardez cette vidéo pour une introduction aux différents types de bateaux avirons
Steve Walker a plus de 40 ans d'expérience de l'aviron et du coaching et il résume dans un langage simple pourquoi vous pourriez choisir un bateau aviron sur une autre.
Enrichissant
- Léger: seulement 20 kg. Pas besoin d'un chariot de lancement.
- Dur: les bateaux d'aviron doivent être rigides afin qu'ils soutiennent votre poids correctement, de sorte que le gréement soit prévisible et que la puissance que vous appliquez soit transmis de manière adéquate à la coque. La construction en sandwich polyéthylène, mousse parvient tout en gardant le poids vers le bas et le portant semi-circulaire est incroyablement léger et rigide aussi. Génie intelligence.
- Rapide: La prochaine meilleure chose à un bateau de course.
- Responsive: Le faible poids signifie que le Skiff du TS515 est rapide pour accélérer.
- Palpitant: Il n'y a rien tout à fait comme le frisson de la glisse entre les coups. Cela vous mettra en charges de hangar de le Skiff du TS515, qui fonctionne très bien.
- Exaltante: "Le plus beau jour de ma vie" dit un client après sa première sortie.
- Amusant: Vous pouvez faire des choses dans ce bateau que vous ne pouviez pas faire dans une amende bateau. Et vous pouvez facilement tirer vers le haut sur une berge de la rivière ou sur la plage et ils ne seront pas lésés.
- Rapide: La coque principe relativement étroite (par rapport aux bateaux de formations stables traditionnelles) rend le bateau rapide, tandis que les flotteurs sont suffisamment éloignés pour assurer la stabilité, tout comme un trimaran à voile.
Pratique
- Difficiles: Les clients me disent souvent qu'ils sont indestructibles. Ils ne le sont pas, bien sûr.
- Durable: Le polyéthylène est pas fragile comme la fibre de verre et ne se fissure pas dans la façon dont le manteau de gel ou de peinture.
- Faible entretien: Pas de bois à vernir. Rincez et réutilisez.
- Rapide à gréer: Le système breveté de libération rapide signifie que le bateau peut être truqué ou pas truqué en quelques secondes sans l'utilisation d'outils.
- Réglable: Il est assez ajusté pour faire face à un large éventail de tailles de rameur.
- Confortable: La civière est juste au bon angle et à la profondeur. Et le siège est juste à la bonne hauteur au-dessus de l'eau de sorte que vous pourrez vous détendre dans ce bateau.
- Véhicule potable: Couple de barres de toit. Couple de sangles. Voilà tout ce que vous avez besoin. Assuré comme les maisons!
- Pratique: Convient dans le garage moyen.
- Empilable: Les berceaux sont adaptés l’un dans l'autre de sorte que vous pouvez empiler les bateaux en haut. Économisez de l'espace dans votre maison de bateau.
- Abordable: Excellent rapport qualité-prix. Notez que le prix comprend la TVA et la livraison au Royaume-Uni. Et si vous voulez acheter en quantité ils s‘obtiennent encore moins cher. Appelez-moi! La plupart des clubs et des écoles qui achètent une reviennent pour d’autres plus tard.
Coffre-fort
- Stable: La largeur de 2 pieds offre une stabilité naturelle, quelque chose qui manque dans un bateau de course. Et les flotteurs semi-remorques ajoutent une stabilité supplémentaire pendant l’apprentissage. Très rassurant, surtout en hiver.
- Rassurant: les stabilisateurs entrent en jeu avant que vous perdez votre équilibre afin de vous donner la confiance que vous ne serez pas ennuyer le bateau sans le vouloir.
- Insubmersible: le bateau est plein d'air. Même la matière dont elle est faite est pleine de l'air de sorte que dans le cas improbable d'une catastrophe, vous aurez toujours quelque chose qui flotte à accrocher.
- Direction Stable: Les coureurs sur la face inférieure et la crosse à l'arrière gardent le bateau pour aller en ligne droite. (Certains des premiers dessins jeux-bateau étaient connus pour égarer bien sûr.)
- Facile: Ca doit être le plus facile bateau pour apprendre l'art de la godille. Que vous soyez un jeune ou d'un retraité! Les progrès sont rapides.
- Réaliste: Une critique de bateaux traditionnels, large et stable est qu'ils ne donnent pas une impression réaliste de ce qui est nécessaire pour équilibrer une amende bateau. Ceci est où est la conception des scores de TS515, comme il est juste assez bancale pour vous enseigner les compétences nécessaires avant que les stabilisateurs entrent en jeu et vous empêchent à chavirer.
- Coffre-fort: Si vous avez une obligation de diligence en tant que coach ou un enseignant puis c'est le bateau dont vous avez besoin.
L'ARMEMENT EN COUPLE EST GLORIEUSE
OK "une joie partagée est une joie doublée" et j’aime le balayage en pointe et l'armement en couple trop. Mais il ya quelque chose de très spécial sachant que la vitesse du bateau est entièrement due à vos propres efforts. Et quand vous gagnez une course vous prenez tout de la gloire.
L'ennui est que les plus beaux bateaux de course d'aviron qui apportent les plus grandes récompenses sont si minces qu'il est presque impossible d'apprendre en eux sans tomber et la peur de tomber dans l'apprentissage est inhibe.
VITESSE AVEC STABILITÉ
Dans le passé, les bateaux à rames vendues pour l'enseignement étaient larges. Cela a donné la stabilité. Cependant, ils étaient aussi courts et souvent lourds! Donc, ils étaient lents Donc, ils étaient lents et pas gratifiants à l'armement.
Je me souviens encore de la première course que j’ai prise dans un bateau de cèdre bien après 18 mois, les bateaux étaient lents et lourds. Le frisson de l'accélération et de la glisse à grande vitesse après une seule course étaient toujours avec moi.
Maintenant, voici un bateau rapide et stable d’EDON en Australie qui offre le frisson de la vitesse élevée pour un faible effort combiné avec la stabilité et la robustesse nécessaire de bateaux pour être utilisé par des novices.
DEBUTANT OU MASTER?
Ces vidéos montre comment il peut être sans aucune expérience préalable faire l'armement dans un bateau de balayage appropriée avec sièges coulissants et d'une amende coque.
Ce n’est pas seulement la stabilité qui peut être assurée par les flotteurs de stabilisation mais il peut facilement être enlevé à nouveau une fois la compétence de godille a été maîtrisé. Cela signifie qu'un débutant peut être pris par deux étapes de la progression d'apprentissage avant de passer enfin à un esquif de course bien si c’est ce qui est désiré.
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